در تولید فیلتر هوای استاندارد و با کیفیت چه مواردی باید رعایت شود ؟

خصوصیات فیلتر هوا استاندارد

خصوصیات فیلتر هوا استاندارد چیست؟ اکثر مردم با این اصطلاح آشنا هستند که فیلتر هوای ماشین به عنوان دستگاه تنفسی در بدن عمل می کند و به خوبی از اهمیت این جز اجزای حیاتی در خودرو آگاه هستند.

برای جلوگیری از بروز مشکلات و فشار بر روی موتور خودرو ، به آنها گفته می شود که فیلتر هوای خودرو را مرتباً عوض کنند. تمیز نگه داشتن فیلتر هوا باعث تمیز ماندن موتور خودرو و عاری از ذرات و آوار می شود.

آیا می دانید فیلتر هوایی که نامناسب است و دارای کیفیت پایین می باشد و به طبع نقش خود را به خوبی در ماشین بازی نمی کند چه ضرری برای موتور خودرو شما دارد؟ و چقدر هزینه تحمل خواهید کرد؟ اگر می خواهید برای تعمیر موتور اتومبیل خود از پرداخت هزینه های بالا خودداری کنید ، در پایان این مقاله با ما همراه باشید تا بدانید فیلتر استاندارد هوا چه ویژگی هایی دارد؟ و به نقش آن در ماشین نگاه کنید.

تمامی خودرو ها به صورت استاندارد در زمان ساخت و بعد از تولید، دارای فیلتر هوا و فیلتر روغن استاندارد و مخصوص خود می باشند.

فیلترهای هوا یکی از قطعات مهم برای سیستم های خودرویی هستند. فیلتر هوا نقش مهمی در سیستم تأمین سوخت خودرو دارد. سوخت گازوئیل یا بنزین ماده ای است که وسیله نقلیه موتوری از آن با انرژی کار می کند و رساندن سوخت از مخزن به موتور معمولاً فرآیند پیچیده ای است.

سیستم سوخت معمولاً از اجزایی مانند مخزن ، کاربراتور یا انژکتور ، فن ، گاز ، پمپ مکش بنزین یا دیزل ، فیلتر (هم فیلتر هوا و هم فیلتر سوخت) ، واشر سوخت و سایر اجزا تشکیل شده است.

هوای مکش شده در موتور با نسبت معینی با سوخت مخلوط می شود تا بالاترین بازده را بدست آورد. فیلتر هوای استاندارد دارای مارک استاندارد است و از مواد با کیفیت ساخته شده و قیمت آن از فیلتر هوای جعلی بالاتر است.

استفاده از مواد با کیفیت بالا در تولید فیلترهای هوا آن را مفید می کند. کاغذ ، پلاستیک ، مواد پلی اورتان و فلز از اجزای تشکیل دهنده فیلترهای هوا هستند.

وزن فیلتر هوا استاندارد نباید کمتر از حد معینی باشد. باید این رو بدانید که به این معنی است که استفاده از مواد اولیه کافی برای ساخت فیلتر هوا مهم است.

آنها فیلترهای استاندارد را با استفاده از دستگاه های مجهز و مدرن تولید می کنند. درز لای کاغذهای فیلتر به طور کاملاً بسته شده و هوا به قسمت مشخصی وارد و خارج می شود.

۳ آیتم و راز بزرگ در تولید فیلتر هوا که هیچ تولیدکننده ی فیلترهوایی به شما نخواهد گفت ، به شرح زیر می باشد :

• جنس کاغذ
• مواد استاندارد
• چسب هات ملت

به ترتیب به شرح موارد بالا می پردازیم.

۱) جنس کاغذ:

نکات مهم در کاغذ فیلتر هوا

در تولید فیلتر هوا خودرو ، این مواد اولیه هستند که نقش اساسی را بازی می کنند . اگر تمام دستگاه های تولید فیلتر از جنس درجه یک و تمام اتوماتیک باشند اما کاغذ فیلتر هوا و مواد اولیه مرغوب نباشد ، فیلتر با وجود دستگاه های حرفه ای خوب از کار در نمی آید .

اما بین مواد اولیه این کاغذ فیلتر هوا است که نسبت به بقیه از اهمیت بالاتری برخوردار است .

کاغذ فیلتر هوای مورد استفاده شده در صنعت ماشین سازی، ترکیبی از مواد رزین و سلولزی با نفوذ پذیری معینی در مقابل سوخت، روغن و هوا است.

مواد رزین و سلولزی مورد استفاده در این کاغذ ها، از یک نوع مواد رزین اکریلیک مناسب است.

این مواد در فرآیند تولید به پلیمری، با اتصال های قوی تبدیل شده است، که امکان شکست این اتصال ها پس از تولید کاغذ امکان پذیر نیست.

اگر در تولید فیلترهوا از کاغذ درجه یک استفاده نشود ، درجه نفوذ پذیری فیلتر افزایش پیدا می کند و ذارت معلق و گرد و غبار به راحتی به داخل خودرو ورود پیدا می کنند .

کاغذ فیلتر هوا سلولزی

فیلتر هوای سلولزی یا همان فیلتر‌ هوای کاغذی ، عمومی‌ترین و پرکاربرد ترین نوع فیلتر هوای استفاده شده توسط کمپانی‌های خودروسازی است . فیلتر‌های هوای سلولزی از یک فریم پلاستیکی برای ایجاد ثبات در ساختار خود بهره‌ می‌برند و از یک کاغذ پلیسه‌دار آکاردئونی برای جذب ناخالصی‌های هوا استفاده می‌کنند . فیلتر‌ هوای سلولزی توانایی جذب ۸۰ تا ۹۰ درصدی ذرات خارجی دارند و نسبت به مابقی فیلتر‌ها بسیار ارزان‌تر هستند اما عمر کوتاهی دارند و باید پس مدت کوتاهی تعویض شوند .

ویژگیهای و خصوصیات کاغذ فیلتر هوا

• وزن
• ضخامت
• نفوذپذیری هوا
• عمق موج دار
• مقاومت و سختی بسیار بالا
• حداکثر اندازه منافذ
• محتوای رزین
• انواع رنگ
• نوع بسته بندی

۲) مواد استاندارد و نسبت ترکیب آنها

در ساخت کاغذ فیلتر هوا از ماده ای به نام پلی اورتان استفاده می شود. پلی اورتان ها به اشکال مختلف مانند فوم های نرم، فوم های سخت، الاستومرها و ترموپلاستیک الاستومرها، رنگ و پوشش، به عنوان چسب و همچنین جلا دهنده بکار می روند.

فوم پلی اورتان در تولید فیلتر هوا خودرو از واکنش شیمیایی دو مایع پلی ال و ایزو (ایزوسیانات) تولید می‌شود. پلی اورتان یا به اصطلاح poli، یک رزین یا چسب پلیمری است که بسته به شرایط تولید بی‌رنگ یا شیری رنگ یا نارنجی رنگ می‌باشد. رزین پلی اورتان حاوی یک پلی ال پایه می‌باشد که مواد افزودنی، به آن افزوده می‌گردد. ماده ایزوسیانات یا به اصلاح ایزو، مایعی قهوه ای رنگ یا بی رنگ است که به عنوان سخت کننده یا هاردنر در تولید فوم پلی یورتان استفاده می شود.

پلی اورتان ها در مقابل سایش، ترک خوردگی و ضربه از مقاومت بسیار بالایی برخوردارند. وزن استاندارد کاغذ فیلتر هوا به میزان زیادی به مواد پلی اورتان بکار رفته در آنها بستگی دارد. همچنین میزان دقیق پلی اورتان استفاده شده تاثیر زیادی در عملکرد صحیح فیلتر هوا دارد. بنابراین برای تهیه فیلتر هوا ضروری است از استاندارد بودن و کیفیت بالای مواد آن اطلاع داشته باشیم.

نسبت ترکیب ایزو و پلی در تهیه فوم فیلتر هوا می بایست به ترتیب ۱ به ۳ واقعی باشد ، در غیر اینصورت و یا در صورت ترکیب با مواد ناخالص مانند کربن ، فوم خاصیت اصلی خود و نسبت سختی خود را از دست خواهد داد و کارایی که باید داشته باشد را نخواهد داشت.

۳) چسب هات ملت ( گرما ذوب ) :

چسب ها و درزگیر ها در ساخت فیلتر

تولیدکنندگان از چسب ها برای ساخت تعداد زیادی از اجزاء فیلتر استفاده می کنند؛ برای مونتاژ واسطه فیلتر، اتصال واسطه فیلتر به یک قاب یا درپوش انتهایی، یا نصب واشر. بسیاری از این چسب ها شامل درزگیرها یا آمیزه های قالب گیری شونده هستند.

برخی فرایندهای مونتاژ به مشخصه های یک چسب و یک درزگیر همزمان باهم نیاز دارند. (در اینجا، چسب ماده ای است که بین دو سطح قرار می گیرد تا آنها را به هم متصل کند، درحالیکه درزگیر ماده ای است که داخل یک فضای خالی قرار داده می شود تا از نشت مایع یا گاز جلوگیری کند.

بطور مثال، وقتی واسطه های چین خورده به یک قاب فلزی یا سرپوش انتهایی متصل می شوند، چسب باید فیلتر را کنارهم نگه دارد و یک آببندی کامل برای راندن سیال از میان، و نه از اطراف، واسطه فراهم آورد.

هیچ چسبی به تنهایی نمی تواند الزامات متعدد اتصال و آب بندی را در داخل کارخانه سازنده فیلتر برآورده کند. هر چسب یا درزگیر، جدا از نوع آن، که برای ساخت فیلترها استفاده می شود باید معیارهای زیر را داشته باشد. به علاوه، تولیدکنندگان فیلتر تمایل دارند نوع درست چسب را برای هر کاربرد مطابقت دهند.

مصرف نهایی فیلتر را در ذهن داشته باشید

هر چسب یا درزگیر استفاده شده باید با مصرف نهایی فیلتر سازگاری داشته باشد. چسب و درزگیر بایستی مطابق با سیالی که قرار است فیلتر شود و همچنین دمای کارکرد فیلتر انتخاب گردد. چسب نباید در داخل سیال نرم یا حل شود. یک چسب هات ملت ممکن است در یک فیلتر با دمای کارکرد بالا ضعیف یا ذوب شود.

باقی ماندن در محل

لازم است که چسب یا درزگیر در محلی که برای آن مورد نظر قرار گرفته باقی بماند. مثلا، وقتی چسبی برای اتصال واسطه چین خورده به یک سرپوش انتهایی استفاده می شود، باید بطور یکنواخت در داخل سرپوش و در اطراف واسطه قرار بگیرد و به داخل واسطه بالا کشیده نشود.

مصرف راحت و ایمن

مصرف چسب یا درزگیر باید آسان و ایمن باشد و سرعت سخت شدن آن متناسب با کاربرد باشد. همچنین کارکرد خوبی با تجهیزات داشته باشد و موجب مشکلات نگهداری غیرضروری نشود.

مزایای استفاده از چسب هات ملت

کیفیت و پایداری بسیار طولانی چسب

مقاومت در برابر انواع تنش های کششی، فشاری، پیچشی

قابل بازیافت بودن مواد ضایعاتی

عدم آلودگی زیست محیطی و خطر آتش سوزی

 _{در جدول زیر مواد اولیه فیلتر هوا خودروهای سبک و سنگین آمده است :}

در پخش پرشین ، تولیدکنندگانی که منابع تامین ما ، در تهیه ی انواع فیلتر هوا می باشند ، به صورت وسواس گونه و پس از چندین مرحله بررسی از میان تولیدکنندگان برتر داخلی انتخاب شده اند و بدون شک تمامی موارد ذکر شده دراین مقاله در فیلترهای پخش پرشین رعایت شده و شما می توانید با خیالی راحت از سطح کیفیت و استاندارد محصولات داخلی ، آنها را به مشتریانتان معرفی و عرضه نمایید .